Patarimai iëðkantiems motorolerio
Miesto vaikai arba ASFALTO GËLËS
Mûsø miestø gatvëse vis daugiau zuja maþø ir vikriø dviraèiø transporto priemoniø – motoroleriø. Lietuvoje jie jau iðsikovojo savo vietà tam tikrose transporto niðose – didþiuosiuose miestuose nemaþai þmoniø jais vaþinëja á darbà, jie naudojami perveþimams (iðveþiojamas maistas, atliekamos kurjeriø paslaugos), be viso to, motoroleriai dar yra ir stilinga transporto priemonë laisvalaikiui. Gaila, kad nëra tikslios statistikos (maþesnio variklio darbo tûrio aparatø nereikia registruoti), kiek jø vaþinëja, pavyzdþiui, Vilniaus ar Kauno gatvëse, taèiau tenka pastebëti, kad Lietuvoje motoroleriø yra daugiau nei pas mûsø ðiaurinius kaimynus – latvius ar estus. Populiarumas aiðkinamas tuo, kad tai – ir praktiðka, ir labai stilinga transporto priemonë.
Motoroleriø istorija
Pirmieji motoroleriai atsirado dar prieð Antràjá pasauliná karà. JAV ekonominës krizës metu, jie buvo pasiûlyti kaip alternatyvi transporto priemonë moterims, todël pirmuose motoroleriuose net nebuvo sëdynës, kad nesusiglamþytø sijonai. Á Europà motoroleriai atkeliavo po Antrojo pasaulinio karo ir èia jie jau ágijo dabartines formas, taèiau tuo metu jø populiarumas buvo diktuojamas tik pokario ekonominiø sunkumø. Atsigavus ekonomikai, motoroleriø rinkoje ásivyravo ðtilis, taèiau septintame deðimtmetyje motorolerius antram gyvenimui prikëlë japonai. Naudodami lengvà ir ávairiø formø plastikà bei ryðkias spalvas, ðià transporto priemonæ jie pavertë ne tik praktiðka alternatyva automobiliui, bet ir stilingu þaisliuku. Tuomet ir prasidëjo motoroleriø renesansas.
Ið ko renkamës?
Po ilgesniø ar trumpesniø svarstymø pagaliau nutaræ pirkti motorolerá, susiduriame su klausimu, – kà Lietuvoje galime rasti ir kà geriau pasirinkti. Þinoma, geriausia pirkti naujà motorolerá, taèiau daugeliui naujas motoroleris pernelyg brangus. Todël mes apsiribosime patarimais tiems, kas sau gali leisti ásigyti tik naudotà aparatà. Visus Lietuvos pigesniø motoroleriø rinkoje siûlomus aparatus grubiai galima suskirstyti á tris kategorijas. Pigiausi ir paprasèiausi – tai kuklûs, paaugliams skirti kinietiðki motoroleriai. Jø naujø rasti galima pagrindiniuose prekybos centruose. Tai gal ir neblogas pasirinkimas perkant pirmà tokià transporto priemonæ savo atþalai, taèiau jie nëra ilgaamþiai, o suaugusiems yra per silpni. Daugelis gamintojø riboja keleiviø svorá iki 50 kg. Taigi tai nëra pats optimaliausias variantas. Toliau yra naudoti gerø gamintojø (tokiø, kaip „Yamaha“, „Aprilla“, „Benelli“, „Peugeot“ ar „Gilera“) motoroleriai su 50 cm ³ darbo tûrio varikliais. Jei pasiseka surasti gerà egzemplioriø, tokio tipo motorolerá galima laikyti optimaliu pasirinkimu. Apie juos daugiausiai ir ðnekësime ðiame straipsnyje. Þinoma, Lietuvoje galima rasti ir neblogø naudotø motoroleriø su didesnio darbo tûrio varikliais, taèiau juos reikia registruoti, drausti ir t.t. Na, o vaþinëti jais tikintis, kad KP pareigûnas nepastebës skirtumø, jau vis vien yra nusikaltimas.
Kaip nenusipirkti vogto?
Daugelyje Europos ðaliø 50 cm³ klasës motoroleriø nereikia registruoti, todël jie yra puikus masalas vagims. Daug tokiø „kriminaliniø“ motoroleriø atkeliauja ir á Lietuvà. Spëjama, kad vos ne pusë mûsø miestø gatvëmis vaþinëjanèiø motoroleriø, yra vogti Vakarø Europos valstybëse. Policijos pareigûnams sunkiai sekasi surasti tokius vogtus motorolerius, taèiau prisiminkite, kad tokiu atveju, jei policininkai átartø jûsø motorolerá esant vogtu, jûs galite netekti savo naujo þaisliuko. Bet kuriuo atveju, kam reikalingi tie nemalonumai. Todël pirkdami motorolerá, atkreipkite dëmesá, ar nëra lauþtos spynelës, ar motoroleris yra su orginaliais rakteliais. Taipogi venkite motoroleriø, kuriø dokumentuose nurodyta pagaminimo data nesutampa su ant motorolerio paþymëta data. Pirkdami motorolerá, nepamirðkite pasirûpinti ir jo ásigijimo dokumentais.
Beje, pasirûpinkite ir tuo, kad jûsø naujoji transporto priemonë netaptø lengvu vagiø grobiu. Populiariausia priemonë – prirakinimo grandinës. Taèiau pirkdami grandinæ, netaupykite, nes pigiausios, keliolika litø kainuojanèios grandinës tëra blizganti butaforija. Rimtø apsauginiø grandiniø kaina svyruoja nuo 200 iki 300 litø. Daugelá motoroleriø galima aprûpinti ir signalizacija. Mûsø meistrai motoroleriams pritaiko netgi automobilines signalizacijas ir jos yra pigesnës uþ skirtas motoroleriams.
Pinigai? Pinigø prireiks...
Nemanykite, kad nusipirkæ motorolerá, galësite dþiaugtis kukliomis (2-3 litrai 100 km) kuro sànaudomis ir manevringumu uþ niekà daugiau nemokëdami. Visø pirma, jums prireiks investuoti á ðalmà – tai bûtina detalë remiantis ir KET, ir sveiku protu. O geras ðalmas, kuriame galva neprakaituoja net ir karðtà dienà, kainuoja apie 300 litø. Motroleriø remonto specialistai perspëja, kad vienà kartà per sezonà tenka keisti nuo 40 iki 100 Lt kainuojantá variatoriaus dirþà ir jo svarelius, kainuojanèius nuo 20 iki 30 Lt. Iki 60 litø kainuoja ir stabdþiø kaladëlës, gana brangus yra ir specialus tepalas. Litras tokio tepalo (jo uþtenka 500-900 kilometrø ridai) kainuoja apie 40 lt. Patyræ motoroleriø vairuotojai pataria vienà kartà per sezonà pakeisti ir galinæ padangà. Neaiðkios kilmës „guma“ kainuos apie 70 Lt, taèiau uþ kokybiðkà analogà galite palikti net ir 180 litø. Paèios didþiausios iðlaidos, kas 10-20 tûkst. km bûtinas kapitalinis variklio remontas. Alkûninio veleno ir cilindro keitimas piniginæ gali paploninti net ir tûkstanèiu litø, tiesa, ðià operacijà paèiam galima atlikti trigubai pigiau. Taigi pirkdami motorolerá, bûkite pasiruoðæ nemaþoms ekploatacinëms iðlaidoms.
Greièiausia miesto transporto priemonë
Net ir nepaðalinus greièio ribotuvø, kuklus motoroleris su 50 cm³ darbo tûrio varikliu yra pati greièiausia ir manevringiausia miesto transporto priemonë. Beje, daugelis motoroleriø mûsø gatvëse yra be minëtø greièio ribotuvø ir gali pasiekti 70-80 km/h greitá. Ir visa tai naudojant tik 2-3 litrus degalø. Svarbiausia vaþiuojant motoroleriu – nepamirðti savo saugumo, nes kiti eismo dalyviai á ðiuos zyzianèius eismo kaimynus vis dar þvelgia átariai. Todël venkite pernelyg „nardyti“ automobiliø sraute, nes taip labai paprasta atsidurti po ratais, todël laikykitës KET ir vaþiuokite kiek tik ámanoma arèiau kelkraðèio. Pagrindinë taisyklë – net ir bûnant teisiam, visuomet reikia bûti pasiruoðus gelbëtis ið susidariusios padëties.
