El precio más elevado que se conoce que se haya pagado por un automóvil es de 15 millones de dólares por el Bugatti 41 Royale Spots Coupe de 1931, vendido por Nicholas Harkey a la empresa japonesa Meitec Corporation el 12 de abril de 1990.
También un Bugatti posee el récord como auto de mayor tamaño jamás fabricado: un Bugatti Royale 41 construido por el italiano Ettore Bugatti. Aparecido en 1927, cuenta con un motor de 8 cilindros en linea con capacidad para 12.7 litros y mide más de 6.7 metros de largo. Posiblemente, lo más destacable de este modelo, además de sus grandes dimensiones, es que sólo se produjeron seis unidades.
EL DEPORTIVO MAS VENDIDO
Mazda ha fabricado un récord de 531,890 deportivos Mazda MX-5 Miata desde que inició su producción en abril de 1989.
EL COCHE MAS RAPIDO
La mayor velocidad alcanzada por un automovil de producción estándar es de 386.7 Km/h. Fue un McLaren F1 conducido por Andy Wallace (Reino Unido) en el terreno de pruebas de Volkswagen tiene en Wolfsburgh (Alemania), el 31 de marzo de 1998. Sólo se han fabricado 100 de estos vehículos.
El F1 de McLaren es también el coche más potente de producción estándar que jamás se ha creado, acelera de 0 a 96 km/h en 3.2 segundos.
EL AUTOMOVIL DIESEL MAS RAPIDO
El Mercedes C111-III, con un motor diesel de cinco cilindros y tres litros , alcanzó 327.3 km/h en las pruebas reaizadas en el circuito de Nardo de Italia entre el 5 y el 15 de octubre de 1978.
EL AUTOMOVIL DE VAPOR MAS RAPIDO
El 19 de agosto de 1985, Robert E. Barber(EU) superó el récord de 79 años del auto de vapor más rápido cuando su "Steamin Demon", crado por Barber-Nichols Enfineering Co. al alcanzar una velocidad de 234.33 km/h en Bonneville Salt Flats (Utah, EU).
EL AUTOMOVIL SOLAR MAS RAPIDO
La mayor velocidad alcanzada por un vehículo accionado por energía solar y acumuladores es de 135 km/h y lo consiguió el auto de Star Micronics llamado "Solar Star" (Estrella Solar), Manfred Hermann (Australia) lo condujo el cinco de enero de 1991 en la base austrliana de Richmond, Nueva Gales del Sur, Australia.
EL AUTOMOVIL CON MOTOR DE COHETE MAS RAPIDO
El "Blue Flame" (Flama Azul), un vehículo de cuatro ruedas con motor de cohete conducido por Gary Gabelich (EU) alcanzó la velocidad de 1,016.086 km/h en Bonneville Salt Flats (Utah, EU) el 23 de octubre de 1970. El auto era impuslado por un motor de gas natural líquido y peróxido de hidrógeno que permite una potencia de hasta 9, 979 Kg.
EL AUTOMOVIL ELECTRICO MAS RAPIDO
El 22 de octubre de 1999, el White Lightning Electric Streamliner, un auto eléctrico conducido por Patrick Rummerfield (EU), alcanzó una velocidad 398.821 km/h en Bonneville Salt Flats (Utah, EU). Con su esbelto chasis aerodinámico de fibra de carbono, el White Lightning (Rayo Blanco), que mide 7.62 metros de largo, parece más un cohete que un coche y puede acelerar de 0 a 161 km/h en ocho segundos.
MAYOR VELOCIDAD TERRESTRE
El Thrust SSC, conducido por Andy Green (Reino Unido) rompió la barrera del sonido y alcanzó el récord de velocidad terrestre en 1.6 km el 15 de octubre de 1997. Alcanzó una velocidad máxima de 1,227.9 km/h en el desierto Black Rock de Nevada, EU.
LA MAYOR VELOCIDAD ALCANZADA EN CONDUCCION MARCHA ATRAS
Alistair Weaver (Reino Unido) alcanzó una velocidad de 138.4 km/h marcha atrás conduciendo un Caterham Seven Blackbird en los terrenos de pruebas de Bruntingthorpe (Leicestershire, Reino Unido) el 7 de marzo de 2001. Weaver consiguió esta velocidad récord en 16.63 segundos acelerando hasta 96 km/h en 9.32 segundos, una cifra considerable, incluso hacia adelante.
EL AUTOMOVIL MAS LARGO
El auto más largo que existe es una limusina de 26 ruedas diseñada por Jay Ohrberg (EU). Mide 30.5 metros de largo y cuenta con una cama de agua de grandes dimensiones y una piscina con trampolín. Ha sido diseñada para conducirse como un vehículo rígido, pero puede ser articulada en el centro. Se ha ideado para películas y exposiciones.
EL AUTOMOVIL MAS LIGERO
Louis Borsi (Reino Unido) ha construido y conducido un vehículo de 9.5 kg. con un motor de 2.5 cc. Es capaz de desplazarse a 25 km/h.
EL AUTOMOVIL ARTESANAL MAS ANTIGUO DEL MUNDO
El Morgan 4/4 celebró su 65 aniversario en diciembre del 2002. Los Morgan, fabricados por la empresa Morgan Motor Car Company de Malvern (Worcester, Reino Unido), fundada en 1910, se produce manualemnet a un ritmo de un vehhículo cada 23 días. La producción total de los cuatro modelos de esta empresa es de unos 540 al año. Tienen una lista de espera de entre seis y ocho años.
EL AUTOMOVIL MAS CARO
El auto más caro del mundo fabricado en serie es el Mercedes Benz CLK/LM, que cuesta 1,547,620 dólares. Alcanza una velocidad máxima de 320 km/h y puede pasar de 0 a 100 en 3.8 segundos.
EL AUTOMOVIL MAS PESADO
El cocha más pesado del mundo es la limusina Zil-41047, antes fabricada en la antigua Union Soviética y ahora en Rusia, que tiene 3.88 metros de base y un peso de 3,335 kgs. El antiguo presidente Mijail Gorbachov utilizó una Zil extendida hasta diciembre de 1991. Pesaba 6 toneladas y llevaba un blindaje de acero de 75 milímetros. La primera Zil se fabricó en 1936 para Stalin. Los retrovisores fueron desmontados por no ser necesarios, ya que nadie se atrevía a adelantarle. El presidente ruso Vladimir Putín transportó dos Zil al Reino Unido para su visita en el 2000.
MAYOR KILOMETRAJE
El mayor kilometraje registrado en un automovil es de 3,029,685 km en un Volvo P-1800S de 1966 propiedad de Irvin Gordon (EU) hasta abril de 2001. Compró el coche en 1966 y lo utlizaba diariamente para recorrer 201 km hasta su lugar de trabajo. En 1998 afirmó "todavía responde como uno nuevo".
TRAVESIA ANFIBIA EN AUTOMOVIL
El 8 de mayo de 1958, Ben Carkín (Australia) llegó a Montreal (Quebec, Canadá) en su jeep anfibio Half-Safe después de finalizar una circunnavegación de 62,765 km por tierra y 15,450 km por mar o río. Éste es el único vehículo anfibio que ha logrado esta hazaña.
MAYOR SALTO CON RAMPA SOBRE AGUA
Philippe Laveque (Bélgica) saltó una distancia de 57 m con su coche desde una rampa en el río Tournai (Bélgica) el 10 de octubre del 2000. Cuando el auto estuvo totalmente sumergido, Leveque salió de él ileso.
EL MAYOR SALTO CON RAMPA
El mayor salto con rampa efectuado por un auto que aterrizó sobre las cuatro ruedas y siguió circulando fue de 73.23 metros y lo realizó Ray Baumann (Australia) en un VH Valiant en Ravenswood Internacional Raceway (Perth, Australia Occidental) el 23 de agosto de 1998.
Ray Baumann consiguió también el salto con rampa más largo con una caravana enganchada en la parte trasera de su auto. Para obtener este récord, se lanzó desde una rampa y aterrizó sobre un montón de coches quemados que actuaron como amortiguadores del golpe. También se consiguió esta proeza en Ravenswood International Raceway (Ravenswood, Australia) el 4 de octubre de 1999.
PASION POR LA VELOCIDAD
La aceleración probada en pista más rápida es de 0 a 96 km/h en 3.07 segundos, obtenida por un Ford RS200 Evolution conducido por Graham Hataway (Reino Unido) el 25 de mayo de 1994. Estos automóviles fueron diseñados en la década de los 80's para competir en el rally del grupo B. Auque la mayorí de los RS200 llevaban motores turbo de 1800 cc, los modelos Evolution contaban con un grupo motor de 2099 cc, capaz de alcanzar una increíble potencia de 650 cv.
La mayor velocidad alcanzada por un vehículo con volante en el que el motor está conectado a una trasnmisión que acciona las ruedas es de 659.808 km/h como media de dos vueltas, con una velocidad máxima de 696.331 km/h. El récord lo obtuvo Al Teague (EU) en el Spirit of 76 el 21 de agosto de 1991 en Bonneville Salt Flats (Utah, EU).
